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PARKER溢流閥的工作原理ParkerR4V/R6V系列溢流閥與R4V/R6V比例溢流閥，其性能在業內享有盛譽。此閥為板式安裝。它在整個壓力范圍內工作穩定，從而運行***平穩。此外，它們提供廣泛的選項和在各種應用中適于各種用途的連接。
先導式溢流閥R4V（DIN 24340 D型）和R6V（DIN 24340 E型）系列由手動或按比例調節的先導級和閥座式主級組成。采用電磁換向閥達到卸荷功能，因此按工作周期要求可工作在**壓力下。此比例閥如與PCD00A-400數字放大器模塊結合使用，工作性能可以更優。
特點與優勢：
- 多種選擇 - 適用于幾乎***應用
- **的恒壓性能 - 支持可靠的操作
- 非常好的壓力/流動特性 - 有助于系統的高能效
- 交貨時間短 - 不需要倉儲
- R4V / R6V比例：*適合于PCD00A-400數字放大器模塊
- 先導閥通過手動調節或比例電磁閥操作
- 2個接口：
- R4V底板*** 6264（DIN 24340 D型），帶VV01卸荷閥
- R6V底板*** 6264（DIN 24340 Form E），帶CETOP 03卸荷閥
- 3個壓力級
- 3種調節模式：
- 手柄
- 帶鉛封的蓋型螺母
- 缸式鎖定
- 通過端口X進行遠程控制
- **壓力機械調整（R6V * P2可選）
應用：
- 適用于一般液壓應用
- 普通壓機
- 壓鑄
R4V / R6V系列
P口的系統壓力通過X油道作用于有彈簧加壓的先導錐閥芯上。此先導閥芯控制了插裝主閥上部的Z腔的壓力，主閥本身還附加地依靠主彈簧使其關閉。
如果先導壓力超過設定壓力，則先導錐閥芯打開，從而限制先導壓力。當系統壓力超過先導壓力加上彈簧力時，主閥則打開通T口，因此P口壓力就限制在設置的水平。
R4V / R6V系列帶卸荷功能
除了溢流功能外，通過電磁鐵使卸荷閥與Z腔相通連接到油箱。這允許油液從P口通到T口，在**壓降下循環工作。卸荷閥可以是標準CETOP 03閥（R6V）或疊加閥（R4V）。無論哪種型式的閥，卸荷工況可以是使電磁閥通電或斷電都可以。
R4V10-535P1PN4MAA1
R6V03-591P0PN10VB1
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R6V03-593P2PM10VB1
R6V03-593P2PN10VB1
R6V03-595P0PM10VB1
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R6V03-595P0PM4MAB1
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