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齒輪油泵廣泛應用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫療、建材、冶金及國防科研等行業。齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5～1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體。試用各類在常溫下有凝固性及高寒地區室外安裝和工藝過程中要求保溫的場合。
齒輪泵工作時,在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側為吸油腔,左側為壓油腔。在壓油腔內有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂的泄漏油,具有大小不等的壓力,就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高,這個不平衡力就越大,其結果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形,造成齒頂和泵體內壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等。CB—B型齒輪泵則采用縮小壓油腔,以減少液壓力對齒頂部分的作用面積來減小徑向不平衡力,所以泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。
齒輪泵前泵蓋和后泵蓋一起將油泵整體進行封閉，保證油泵的密封性和內部環境的清潔，并對內部零件起到了支撐作用，同時，為解決齒輪泵的困油現象,通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽,或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽,吸液側采用錐形卸荷槽,排液側為矩形卸荷槽，避免因為油困而引起的沖擊和噪聲，延長了元件的使用壽命，提高了工作效率。
整體來講，齒輪泵前泵蓋的結構比較復雜，由于外表面不用于安裝配合，故對其精度要求較低，而內表面需要和其他零件進行配合，故對其精度要求較高，這是保證油泵密封性的重要手段。同時，與支撐齒輪的軸的孔的要求也較高，有粗糙度的要求，同時還有配合精度的要求。綜上所述，該零件的各項技術要求制訂的較合理，符合蓋零件的裝配要求。
齒輪泵是很常見的回轉式容積式泵，其主要的工作部件是互相嚙合的齒輪。與其它同流量的泵相比較，齒輪泵體積*小。但是它的自吸性能很好，無論在高速還是低速，甚至是用手轉動的時候，都能夠可靠地實現自吸，又因為它的轉速范圍大，不易咬死，所以廣泛地應用在各種場合中，因此會出現各種各樣的故障。
有一定的自吸能力，但不如往復泵。這時因為它雖然也能排送氣體，在吸口形成一定程度的真空，但其排氣時密封性很差，能形成吸入真空度不大，自吸高度一般不高；可由電動機直接傳動，結構簡單，價格低廉，易損件少，工作可靠；摩擦面較多，僅適用于排送潤滑性好的油類。在船上，齒輪泵一般被用作排出壓力不高、流量不大以及對流量和排出壓力的均勻性要求不嚴的油泵，如滑油泵、駁油泵等。由于齒輪泵維護簡單，價格低廉，抗沖擊性能好，因而大量使用。
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