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阿托斯電磁閥與閥座之間的密封面是平面的，所以閘閥經常使用的一個直線流體和小限制。閘板面可以形成一個楔形或他們可以并行。簡單來說閘閥原理主要用于允許或阻止液體的流動，但典型的閘閥不用于調節流量，除非他們是專門為這一目的而設計的。因為閘閥的性能是穿過液體的能力，ATOS阿托斯電磁閥通常用石油工業極厚的流體，一個專業的閥門通常稱為刀閥用于切割液。在打開閘門，流路放大，在一個高度非線性的方式相對于%的開放。這意味著，流量不均勻變化與閥桿行程。在操作閘閥同時，部分打開閘板時會振蕩流體流量。大多數的流量的變化發生在具有相對高的流體速度造成盤和閥座磨損并終泄漏關閉如果用來調節流量。
電磁閥的“通"和“位" “通"和“位"是換向閥的重要概念。不同的“通"和“位"構成了不同類型的換向閥。通常所說的“二位閥"、“三位閥"是指換向閥的閥芯有兩個或三個不同的工作位置。所謂“二通閥"、“三通閥"、“四通閥"是指換向閥的閥體上有兩個、三個、四個各不相通且可與系統中不同油管相連的油道接口，不同油道之間只能通過閥芯移位時閥口的開關來溝通。
在接到開（關）閥信號后，驅動機構得電帶動球閥閥芯轉動，閥芯轉到位后電動執行機構內部自斷電，閥位機械指示指向相應的閥位，閥位開關輸出無源閥位信號。閥芯每轉90°，閥功能切換一次。
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液壓控制閥在液壓系統中的功用是通過控制調節液壓系統中油液的流向、壓力和流量，使執行器及其驅動的工作機構獲得所需的運動方向、推力（轉矩）及運動速度（轉速）等。任何一個液壓系統，不論其如何簡單，都不能缺少液壓閥;同一工藝目的的液壓機械設備，通過液壓閥的不同組合使用，可以組成油路結構截然不同的多種液壓系統方案。
液壓閥是用來控制液壓系統中油液的流動方向或調節其壓力和流量的，因此它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類。一個形狀相同的閥，可以因為作用機制的不同，而具有不同的功能。壓力閥和流量閥利用通流截面的節流作用控制著系統的壓力和流量，而方向閥則利用通流通道的更換控制著油液的流動方向。
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